本年7月份东京热快播，中国市集的新动力汽车浸透率阐扬跨越50%，靠近行业剧变，深耕中国市集20年的东风本田在电动化边界要何如出牌，也引起了不少的热议和关注。

从客岁9月份东风Honda告示全新新动力品牌灵悉阐扬发布，再到2024北京车展和成王人车展灵悉L原型车亮相也不出丑出，东风Honda要再行开发出一个新品牌，用中国的年青化野心团队来主攻新动力市集，手脚灵悉品牌的第一辆车，咱们今天就来望望，这辆纯电家轿灵悉L到底是一张若何的答卷！

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灵悉L 灵得很的纯电潮跑

其实关于“理工男”本田来说，开上灵悉L之前，我就能脑补出本田车的驾驶作风，那既然是试驾，那咱们就从驾驶层面启动聊起。

刚刚上手以后，全系标配的电子外后视镜让我骇怪不已，许多主打科技的新势力品牌王人要费钱选装的建树，放在灵悉L上真是全系标配？不外我也会时常会下意志的去看外后视镜，随后随即响应过来：哦~蓝本是要看屏幕的。这如实需要适合一段时候。

流程短时候的适合，我发现电子外后视镜也带来了不少平允，视线要比惯例后视镜更宽阔，到了晚上，夜视也更明晰、遭逢后车开远光也不夺目。

不外建树归建树，灵悉L的驾驶功底才是更让东谈主期待的，这辆基于全新灵悉智能纯电架构平台打造的全新车型，可以说本田的驾驶功底极少王人没丢，这辆纯电车上手很是容易，岂论是坐姿、视线、如故驾驶起来的感受，和开一辆本田燃油车实在即是一个模型里刻出来的，给东谈主“快准稳”的特色。

特出是在遭逢多变的弯谈，转向手感很是精确、制动也很舒心，再相助上源自本田F1赛场底盘调教时期，驾驶起来也无需谈判太多，即是梗概舒心的作风。

灵悉L有四种档次分明的驾驶形式，比拟好玩的是超跑形式，同期姿色盘和中控屏整个会呈现出红色，相应的电机扭矩、G值等等信息也会显露在中控屏上，驾驶作风也会特出激进。

其实从上车前我就看到灵悉L搭载了单目次像头和1个毫米波雷达，也就意味着是尺度的L2级援助驾驶，可以完了全速自适合巡航、车谈保持、车谈偏离预警和扼制等功能，一般驾驶在城市快速路，开启驾驶援助，那会梗概不少。

既然是一辆纯电车，补能和能耗亦然准车主们特出热心的话题，摄取灵悉智能纯电架构的灵悉L，充电5分钟可以完了等效续航60km，唯有27分钟就能把电量从30%充到80%；搭载的热泵空调相较传统的PTC空调可以裁汰45%的能耗。

羁系惯例 年青化野心团队主导

现如今想要拿抓住年青破钞者的心，老一辈的野心想路依然很难行得通了，好在灵悉L摄取了年青化的野心团队为主导，充分谈判了年青东谈主对个性和潮水的追求。

那具体个性在哪呢？前脸上的连气儿式车灯在新势力品牌中非时常见，但灵悉L在机盖上也野心了一条灯带，以车标为原点，延长出三条灯带，这么的野心开在路上辨识度径直拉满，充分彰显个性。

而在诓骗灯光这方面，灵悉L也下了很大的功夫，侧面加多了同级特别的裙边灯、钻石切面的刹车灯和连气儿式尾灯，岂论是夜间行驶如故开进地库，王人能迷惑路东谈主多看两眼。

侧面和车尾王人诓骗了无数锋锐的线条代替了动听野心，再聚拢倡导尾翼、倡导轮毂、低趴造型、俯冲姿态，让灵悉L呈现出不拘一格的野容颜念；全车一共有20多处降风阻的野心，优化后的风阻所有仅为0.244Cd，远超同级竞品。

智能科技建树 多项同级独一

底下咱们移步到内饰，灵悉SPACE智趣座舱，除了惯例的12.3英寸液晶姿色、中控屏和副驾屏除外，多出的两块电子后视镜屏构成连气儿式五联屏，把整车的科技感营造的很是到位，再聚拢上智能HUD就成了“六屏联动”的成果。

比如通过三指滑动把舆图导航信息投屏到液晶姿色上，或者把副驾屏排场的电影、好玩的短剧通过三指飞屏投屏到中控屏上，跨屏互动很是苟简。

除此除外，智能语音助手“小悉”也能匡助咱们通过汉典APP操控，在驾驶时淌若有疲钝、分神、危机驾驶等活动，“小悉”也会随即作念出教唆，保证驾乘安全。

坐进后排，从中央扶手处延长出来的后排小桌板是个很是可以的亮点，再聚拢广大的空间和纯平的地台，这个野心也很是适合本田的作风，把空间利用的很是到位。

回顾

试驾完灵悉L，可以说本田依旧莫得健忘初心，从驾驶层面来说灵悉L能奉迎不少的破钞者，淌若你也曾领有过或者驾驶过本田的车，那这辆灵悉L一定会很是好上手。

那从空间上来看东京热快播，灵悉L也保持了本田的优良传统，把后排优化的很是到位，特出是后排延长桌板的加入，让通盘体验增分不少，那么淌若你比拟敬重一辆纯电车的驾驶和空间发挥，那这辆灵悉L你可千万别错过！

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